ФНС заявила требование к "Оренбургским авиалиниям" в размере 1,3 млрд руб

Федеральная налоговая служба (ФНС) РФ подала заявление в Арбитражный суд Оренбургской области о включении долга перед ней в размере 1,3 миллиарда рублей в реестр требований кредиторов АО "Оренбургские авиалинии", говорится в определении суда.

Заявление налогового ведомства будет рассмотрено 11 сентября.
Областной арбитраж 22 июня удовлетворил заявление ПАО "Аэрофлот – Российские авиалинии" о признании банкротом АО "Оренбургские авиалинии". В отношении должника суд открыл конкурсное производство сроком на шесть месяцев. Конкурсным управляющим АО был утвержден Юрий Рожков из ассоциации "Саморегулируемая организация арбитражных управляющих Центрального федерального округа".
В мае суд включил в реестр требований кредиторов "Оренбургских авиалиний" 14,4 миллиарда рублей долга перед компаниями "Аэрофлот" и "Россия". Долг перед "Аэрофлотом" насчитывает 11,8 миллиарда рублей, а перед "Россией" — 2,6 миллиарда рублей.
Ранее суды удовлетворили пару исков наибольшего российского авиакомпании к "Оренбургским авиалиниям". В частности, Арбитражный суд Москвы в ноябре 2016 года по заявлению "Аэрофлота" взыскал с оренбургской компании около 6,8 миллиарда рублей.
Помимо этого, арбитраж 31 августа 2016 года по еще одному иску "Аэрофлота" взыскал с компании "Оренбургские авиалинии" 2,198 миллиарда рублей. "Аэрофлот" просил взыскать задолженность согласно соглашению займа от 4 апреля 2016 года, в частности 1,9 миллиарда рублей основного долга, и проценты и пени. Займ ответчик должен был возвратить в мае 2016 года, но этого сделано не было. На совещании представитель истца подчернул, что согласно отзыву ответчика, "Оренбургские авиалинии" практически признали долг. Представитель ответчика на совещание не явился.
В первых числах Июня 2016 года Росавиация отменила сертификат эксплуатанта "Оренбургских авиалиний", входящих в группу "Аэрофлот", из-за объединения с компанией "Россия".
Компания "Россия" входит в группу "Аэрофлот" и создана на базе трех региональных перевозчиков группы: "России", "Донавиа" и "Оренбургских авиалиний". Компания базируется в Петербурге, имеет филиалы в Москве, Ростове-на-Дону и Оренбурге.

Дело об аресте танкера-разрушителя рассмотрят спустя семь дней

Создатель: Мария Кунле
13-й арбитражный апелляционный суд отложил на 7 дней слушание об аресте танкера Delta Pioneer, который в прошедшем сезоне повредил причал в порту Приморска. Судья Илья Сотов, под чьим председательством заседала судебная тройка, распорядился, чтобы к 22 августа, когда пройдет слушание, стороны предоставили дополнительные документы.
История этого спора началась в ноябре 2016 года, когда большой танкер Delta Pioneer под флагом Греции планировал пришвартоваться в порту города Приморск (Ленинградская область). Но из-за порывистого ноябрьского ветра и ряда ошибок со стороны капитанов танкера и лоцмана трос, на котором Delta Pioneer доходил к причалу, оборвался, а танкер навалился на причал.
Причалом в Приморске владеют “Транснефть – Порт Приморск” (“дочка” ПАО “Транснефть”) и “Приморский порт” (ПТП, дочка "Транснефти" и группы “Сумма”). Они оценили ущерб от столкновения в 3,4 млрд руб. и 713,6 миллионов рублей. соответственно, за его возмещением они обратились в Арбитражный суд Петербурга и Ленинградской области. В июле 2017 года суд удовлетворил их условия.
Ответчики (обладатель судна Pontoporos Special Maritime и его оператор Delta Tankers) подали апелляционные жалобы, дата рассмотрения пока не назначена. Они не согласны с "судебным вердиктом" в части размера ущерба.
У данного дела имеется отдельное направление, связанное с освобождением судна.
Согласно данным сайта Marinetraffic.com, на 15 августа Delta Pioneer так же, как и прежде находится в порту Приморска: под арестом. Эту обеспечительную меру наложила судья Ольга Клиницкая в качестве предварительной обеспечительной меры, следует из материалов дела в абитражном суде.
Ответчики обратились в суд с заявлением об отмене ареста вместо гарантии страховщика West of England. И в ответ на данное заявление имеется два определения от одной даты – 22 мая 2017 года: об отмене ареста и об отказе в отмене ареста. Оба оригинала документа выданы представителям греческих компаний на руки, и оба определения стали предметом апелляционного обжалования. Сейчас в карточке дела имеется лишь определение об отказе в отмене ареста, датированное 22 мая 2017 года и подписанное судьей Ольгой Клиницкой.
Эти два документа стали предлогом для обращения греческих компаний на имя председателя Следственного комитета (СКР) Александра Бастрыкина, показывает издание "КоммерсантЪ".
В письме Бастрыкину говорится, что 22 мая судья Клиницкая подписала совсем другое определение – о снятии ареста с Delta Pioneer. Встречное обеспечение предоставила ассоциация взаимного страхования судовладельцев West of England в обмен на снятие ареста с танкера. Это “достаточное” и “приемлемое по форме” обеспечение, говорилось в определении суда о снятии ареста.
На следующий день представитель Pontoporos Special Maritime получил заверенную копию этого определения в суде. Но уже к вечеру того же дня оно провалилось сквозь землю из картотеки дел в абитражном суде. А на следующий день появился документ, противоположный по смыслу, – об отказе в снятии ареста (сейчас он доступен в карточке дела). Из него следует, что выплата страховщиками “не может быть признана судом приемлемым и достаточным встречным обеспечением”. Причина – в санкциях, введенных Европейским союзом в отношении “Транснефти” в октябре 2014 года, в следствии которых могут появиться сложности с выплатой, следует из определения суда.
Так, согласно двум различным определениям об обеспечительных мерах, Delta Pioneer одновременно и должен, и не должен находиться под арестом. Pontoporos Special Maritime не согласен с обоими документами. 15 августа 2017 года 13-й Арбитражный апелляционный суд должен был рассмотреть две жалобы греческой компании: на определение об отказе в снятии ареста и на определение о его снятии, но лишь на мотивировочную часть.
От комментариев журналистам стороны отказались.
Сейчас в совещании представитель Pontoporos Special Maritime пояснил, что он обращался к зампредседателя АС Петербурга и Ленинградской области Дмитрию Хохлову за разъяснениями. При личном общении Хохлов, по словам Краснокутского, признал ошибкой и публикацию в электронном виде, и выдачу на руки определения о снятии ареста. В письменном виде на запросы греческой компании заместитель председателя суда якобы ответил отпиской. Оригиналов переписки с ним представитель Pontoporos, но, не предоставил – их апелляционный суд рассмотрит в следующий раз. Представители “Транснефти”, со своей стороны, предъявили суду незаверенные нотариусом копии сообщений Официального журнала Европейского союза, где сообщалось о введении санкции в отношении российских компаний, на чем основывается позиция о невозможности замены ареста судна на получение гарантий от страховщика. Припугнув сторонам штрафами за небрежное отношение к подаче дополнительных документов, судебная тройка отложила слушание на 22 августа.